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解放军直升机挑战飞行禁区稍不慎或撞山

2019-03-13 14:06:01

直升机超低空穿越山谷。

拂晓时分,伴随着震耳欲聋的轰鸣声,数架战鹰拔地而起,笔者随直升机飞向昆仑山深处,零距离感受了新疆军区某陆航旅的高原适应性训练。

飞行:超低空穿越山谷 直升机沿山谷飞行,突然前面飘来大面积的云朵,挡住了直升机的去路。与此同时,一股冷气流逆向而来,直升机就像大海中的一叶小舟随着气流上下起伏颠簸。

看到这种情况,坐在驾驶室后面的特战队员告诉笔者,高原山谷飞行,最忌讳的就是气流,稍有不慎,旋翼就有可能打到山体。

保持状态,下降高度;保持状态,下降高度……在机长邢春明的指挥下,直升机突然从100米的高度降到离地面只有几十米的高度,强烈的气流让直升机剧烈颠簸,

解放军直升机挑战飞行禁区稍不慎或撞山

发动机发出沉闷的轰隆声,直升机像一只巨大的“铁蜻蜓”超低空飞过山谷。从窗外望去,地面的沙滩、岩石仿佛紧贴着机腹,流水般向身后掠去,令人惊心动魄。

直升机上,首次参加高原适应性训练的下士刘欢凑在耳边说道:“为了完成好该课目的训练,锤炼过硬心理素质,我们前期对直升机进行了适应高原飞行的加改装,并在海拔2850米的地方测试训练,为后期飞海拔6000米以上做了充分的准备。”

直升机群隐蔽出航。

机降:在敌方最容易忽视的区域 经过半个小时左右的超低空飞行,直升机到达位于昆仑山麓的指定机场,该机场平均海拔5500多米,上下游落差达3500多米,山谷最窄处仅有七八十米,空间小,气流复杂,稍有偏差就可能机毁人亡。机械师邓波对笔者大声喊道:“这样险要的地形地面部队很难到达,是敌方最容易忽视的区域,在这里实施机降,有利于避开雷达侦察,所以我们在这里进行起降训练。”

“注意保持飞行状态,匀速下降!”机长邢春明指挥若定。“50米、40米、20米……”副驾驶不停报告直升机高度。数十秒后,六架直升机稳稳地停在了野战停机坪上。

此时,山谷风向突变,风力剧增,机舱红色指示灯开始闪烁。机身震动剧烈……“所有机组迅速爬升高度,向D31空域集结。”机组明确了集结方位后,隐蔽出航,紧急飞往集结空域。

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